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下面附上一則新聞讓大家了解時事



減碳刻不容緩!電動車+零碳城市造就未來
台灣人年均碳排量12.01公噸,名列全球第25名,減碳是我們未來的重要目標,不妨參考荷蘭阿姆斯特丹的做法,身為首都大城市,政府制訂的目標,要在2030年達到「零碳排」,因此從現在開始推行電能驅動的交通方式,與車商合作,制定二手電動車市場,解決高車價問題。能讓電動車暢行無阻的,當然是智慧化的城市規劃,日本豐田汽車在今年初的CES展上,宣告造鎮計畫,讓外界眼睛為之一亮,位於富士山腳下的舊汽車工廠,將成為人車分道、完全使用再生能源的城市,而且每一戶都配放一台機器人。目前以豐田員工為主要居民,希望大家能在這裡自由研發各項科技,共同實現愛地球的目標!

風光明媚的「單車之都」──荷蘭阿姆斯特丹,整座城市有超過400公里的單車道,但這樣還不夠,節能減碳,各國都有責任,荷蘭最高法院近日裁定韓國賓館比價,國家在2020年底的減碳新標準。

荷蘭最高法院院長 費特瑞斯 :「這項命令是國家必須將碳排量,降低到至少比1990年基準低25%水平,在2020年底前達成。」

身為荷蘭首都,阿姆斯特丹政府訂出的減碳目標,是2030年之前達到「零碳排」,這項大工程,現在就得加緊開始。

阿姆斯特丹副市長 迪克斯瑪 :「我們想在2030年成為健康城市,意味著我們必須進行一場移動交通的革新。」

未來交通主流,將是「電能」的時代,阿姆斯特丹市中心正在加裝上千個充電裝置,成為每個公共停車格的標準配備。但新的問題也隨之而來,當大量電動車需要充電,城市的公共設施可能無法負荷,對此,合作商瑞典的Vattenfall電力公司,想出一套彈性配電方案。

Vattenfall電動汽車部門主管 歐曼倫 :「這是我們研發彈性配電計畫的原因,當某個地區電力需求很高時,我們會將當地的電力輸出速度減慢,如果電量超過飽和,像是陽光晴朗的天氣,就將充電速度調高。」

阿姆斯特丹預計在2025年,全面禁止燃油車上路,目前除了公車改成電動之外,許多計程車也逐漸汰換。但德國美因河畔法蘭克福酒店一輛電動車約2.5萬美金起跳,約合台幣74萬元,對很多小家庭來說,換車費用是筆沉重負擔,有民眾提出共享概念,兩三個家庭共用一輛電動車,節省開銷。

共享電動車用戶 葛莉佛倫 :「當初是我父親浮現這個想法,我們平常都騎腳踏車,汽車一個月只需要1到2次。」

共享電動車,能將一個月600美金支出,降低到200美金。小市民懂得省荷包,阿姆斯特丹政府也著手計畫,未來拓展二手電動車市場。

阿姆斯特丹副市長 迪克斯瑪 :「我們需要二手電動車,所以我們正在跟車商洽談,或是租車公司,我們能如何組織,讓人們以更便宜的價格買到電動車。」

說到綠能城市,如果將車水馬龍的街道,全部分類開來,車輛改成電能驅動,馬路則是綠蔭環繞,交織而成的這座未來城市「Woven City 」不是夢想,2021年即將動土了!

豐田汽車社長 豐田章男 :「什麼時候,車子可以變成巨型機器人呢?現在我們或許沒在研發豐田變形金剛,但我們專注於未來的連通性、自動化、共享移動和電能,我們簡稱為『CASE』。」

豐田在年初美國消費電子展CES公布的造鎮計畫,打算將富士山腳下,占地70.8萬平方公尺(約21.4萬坪)的舊汽車工廠,規劃為能容納兩千人的城市,完全使用再生能源,透過AI智慧網路營運管理。由丹麥建築公司設計,初期規劃由豐田員工和家眷優先入住,也開放學界有興趣的人一起加入。

丹麥建築師 因格斯 :「街道部分將設計成線型的公園,道路是行人專屬,想像從城市走到另一端,只需要在公園內行走就可以。」

但豐田發展智慧城市的背後,也等於是默認了全自駕車輛科技,現階段陷入停滯的問題,越來越多的安全疑慮,都讓消費者和車廠對全自動駕駛裹足不前法國里昂飯店;例如電動車龍頭特斯拉,推出的智慧召喚功能,讓駕駛能在停車場等空間,遙控車輛開到自己面前,但近日軟體升級後,卻頻頻出包。

民眾vs.路透社記者 :「噢!我的天啊!用戶告訴路透社,我的手指已經離開遙控鈕,但我的特斯拉卻沒停下來。」

豐田轉而將主力放在電動車市場,推估到2025年,豐田的全球獲利,將有一半來自電動車銷售,將專注發展電動車種類,打算推出迷你型的電動車搶市。

路透社記者 :「現在擔憂電池的製造速度不夠快,豐田正與中國大陸製造商合作,確保電池供應量。」

無論電動車或零碳城市,都是驅動新科技真實落地的催化劑,最重要的還是節能與環保,確保地球與人類的永續發展。



川普點火:貿戰休兵恐再等一年 美股崩跌
貿易戰狼煙再起,美國總統川普在北約峰會前夕,突然預告美中貿易協定「沒有期限」,何時簽訂?他竟然說等到2020菲律賓安吉利斯克拉克民宿評價總統大選之後更好,也就意味著貿易戰可能再打一年,消息讓美股3日收盤再度重挫,蘋果和開拓重工股價跌幅。川普本周揮舞關稅大棒,24小時內祭出對巴西、阿根廷的鋼鋁關稅,和法國的香檳、起司、精品包的報復性關稅;接下來15日還要開徵對中國近1600億商品的15%關稅,都讓投資人神經緊繃。但川普似乎老神在在,北約峰會前的領袖雙邊會議上,和法國總統馬克宏為了美國過度強勢,與土耳其造成內部分裂的問題,展開唇槍舌戰!

美法元首在北約峰會前夕碰頭,雙方累積的不滿,即將爆發。

美國總統 川普 :「沒有一個國家比法國更需要北約。」

馬克宏11月初,譏諷北約(NATO)在美國蠻橫帶領下形同「腦死」,自然成為不服輸的日本熊本渡假村評價川普,在北約峰會前砲轟的對象。

美國總統 川普 :「我聽到馬克宏說北約是腦死的說法,我覺得這侮辱了很多勢力,這是很糟糕的言論。」

馬克宏打鐵趁熱,領袖雙邊會上,當川普還在聽身旁口譯員翻譯時,他的發言突然從法文改為英文,挑明要川普聽個仔細。

法國總統 馬克宏 :「我知道我的言論,引起一些反應,震撼了很多人。」

馬克宏不但不收回「腦死說」,更對川普視為哥倆好的土耳其總統艾爾多安(Tayyip Erdogan)火力全開,批評土耳其公然藐視北約,向俄國購買飛彈防禦系統。

法國總統 馬克宏 :「怎麼可以這樣!身為一個北約成員國,和我們合作,購買我們的設備做整合,然後去買俄國S-400防空導彈系統。」

這番發言,立刻引來唇槍舌戰。

美國總統 川普vs.法國總統 馬克宏 :「你想要一些IS聖戰士嗎?我可以給你一些,你想要哪一個都可以拿去。(讓我們嚴肅點。)」

馬克宏一手撐在大腿上,展現出不服輸的態勢,卻惹來川普的訕笑。

美國總統 川普 :「這是為何他能當成功的政客,這是我聽過最厲害的不正面回應,但是沒有關係。」

馬克宏的擔憂其來有自,在北約成立70周年之際,土耳其造成的內鬨分歧,從今年10月插手敘利亞內戰開始,艾爾多安更在峰會前揚言,如果北約不承認庫德族人民保衛部隊(YPG)為恐怖分子,將反對北約的「波羅的海防禦計畫」。連北約秘書長史托藤博格(Jens Stoltenberg)都表示,他沒把握在倫敦峰會結束前,撫平與土耳其之間的裂痕。

北約分裂的背後,一場更大的貿易戰風暴也正式展開。

美國總統 川普 :「我沒有設期限,(中美貿協)在選舉後再說會更好。」

川普暗示美中貿易協議恐怕要等到明年美國大選之後,釀成美股3日連續第二天重挫,道瓊收盤大跌280.23點,跌幅超過1%,開拓重工大跌超過2%,蘋果股價跌幅1.78%,創數個月來最大單日跌幅。外界分析,川普實現他2016年競選承諾,重整全球貿易局勢的方式,就是再度當起「關稅人」(Tariff Man);本周一開始揮舞關稅大旗,先對巴西、阿根廷放任貨幣貶值,造成進出口不公平,開徵鋼鋁關稅;針對法國開徵數位稅,回敬24億美元價值的香檳、起司等商品,課徵100%報復性關稅;接下來更預告15日要對中國大陸,開徵1600億美元商品15%關稅。路透社統計,美國10大貿易夥伴中,除了南韓之外,有9個國家都已經鬧翻。

美國商務部長 羅斯 :「關稅是國際貿易往來的核心,調整各國間的貿易機制,就是在關稅上進退的整合。」

美國商務部長羅斯(Wilbur Ross),周一警告中國大陸,別拖延談判時間,15日的關稅,談判沒實質進展就會開徵。打了17個月的中美貿易戰,如今因為華府力挺香港反送中,與眾議院即將通過新疆人權法案,惹來北京震怒,傳出本周將出重手,祭出「不可靠實體清單」公司,列入拒絕往澳洲雪梨渡假村預訂來戶。

中國大陸外交部發言人 華春瑩:「美國到處發動貿易戰,揮舞著關稅的大棒,嚴重破壞國際貿易的秩序,不僅嚴重損害本國企業和人民的利益,而且也已經成為全球經濟復甦,最大的不確定因素和風險源。」

貿易戰狼煙滾滾,當美國總統川普揮舞關稅大棒,唯一確定的恐怕是有更多的「不確定」,還會發生。

 





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